Comercio exterior: Proyectan demoras y alza en costos

A pocos días de que expire el contrato del servicio de grúas que se presta en el Puerto Santo Tomás de Castilla de Guatemala, los exportadores locales anticipan un posible escenario de alza en costos y lentitud en las operaciones.

Lunes 17 de Agosto de 2020

El contrato del servicio de grúas estuvo vigente por 10 años y vencerá el próximo 6 de septiembre. Hasta el momento los empresarios no saben con claridad cual es el estatus de la licitación, que la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), debe realizar para adjudicar el contrato.

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Luego de que el pasado 13 de agosto Byron Francisco Pineda Peña fuera destituido de manera inesperada como presidente de la Junta Directiva de la Empornac, se ha generado un ambiente de incertidumbre.

Amador Carballido, director general de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), dijo a Prensalibre.com que "... 'Nos consta a todos los usuarios que el plazo se iba a vencer y no es una sorpresa lo que está pasando. La nueva autoridad nombrada este año entra sabiendo eso, se advirtió y se llega a agosto y se sigue sin resolver'.

Para el representante de Agexport, de no resolverse el problema con prontitud, los usuarios de la terminal marítima deberán afrontar un escenario en el que las compañías navieras establecerán alza en los costos por los retrasos, pues las grúas de los barcos son menos efectivas que las de tierra.

Juan Pablo Carrasco presidente de la Cámara de Comercio Guatemalteco-Americano (AmCham), explicó que "... se tiene que buscar una solución viable, y sobre todo que no se ponga el riesgo la importación y exportación de las mercancías, así mismo que exista un proceso transparente".

De no tomarse las medidas necesarias con agilidad, el movimiento de carga en el país podría caer en una situación grave, coinciden ambos líderes empresariales.

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