Autoridades panameñas dilatan decisión sobre el megapuerto de Farfán

El gobierno de Martín Torrijos parece decidido a construir tres terminales de desarrollo portuario a la entrada del Canal de Panamá en el Pacífico.

Viernes 11 de Abril de 2008

Sin embargo, lo que no parece estar muy claro es cuándo será. El segundo vicepresidente Rubén Arosemena, sin entrar en detalles, ha señalado que la concesión para el desarrollo de un megapuerto en el área de Palo Seco en Farfán deberá esperar a que la Asamblea apruebe un contrato entre el Estado y la empresa Port Singapore Autho- rity (PSA) para el desarrollo de un centro de contenedores en el muelle de Rodman. La inversión a la que se compromete PSA es de 70 millones de dólares.



Más sobre este tema

Panamá: Comienzan negociaciones para megapuerto de Farfán

Mayo de 2008

El Ministerio de Comercio e Industrias (Mici) y el consorcio formado por las empresas Cosco Pacific Limited y Ports America Group iniciaron ayer las negociaciones sobre el desarrollo de un puerto de contenedores en el área de Farfán

La ministra de Comercio e Industrias Carmen Gisela Vergara, acompañada por el administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) Fernando Solórzano y el administrador del Canal de Panamá (ACP) Alberto Alemán Zubieta, recibió a los representantes del consorcio chino-estadounidense.

Se atrasa etapa en el proceso de ampliación del Canal de Panamá

Mayo de 2008

Los cuatro consorcios precalificados en el proceso de contratación del diseño de las nuevas esclusas que ampliarán la capacidad del Canal de Panamá obtuvieron más de un mes de prorroga para presentar sus propuestas, informó hoy la vía acuática.

La extensión de 47 días en el plazo de entrega de las propuestas se conoció en la presentación del VI Informe Trimestral de Avances de la obra de ampliación, realizada hoy por la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) que destacó que el ensanche se desarrolla "según lo programado".

Megapuerto panameño en el ojo de la tormenta

Abril de 2008

La decisión del Órgano Ejecutivo de contratar sin licitación y de forma directa el establecimiento de una terminal de contenedores en el área de Farfán por $600 millones ha generado desconfianza entre el ala empresarial y clase política panameña.

Esta última señala que podría tratarse de una violación al Código Fiscal.

Dredging International confirma contrato en ampliación Canal Panamá

Abril de 2008

La compañía declaró que: "La notificación del contrato fue dada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y garantizará trabajo para los próximos cuatro años. La modernización del Canal de Panamá mejorará significativamente el comercio internacional y la navegación (buques post Panamax), y incluirá la construcción de dos grandes complejos de esclusas marítimas cuya concepción se ha desarrollado en los últimos meses por empresas belgas de ingeniería. "

Dredging International también confirmó que el contrato es por valor de unos 177,5 millones de dólares de los EE.UU. por lo que será necesario la asignación de una gran variedad de máquinas muy especializadas: dragas de succión y corte submarino de rocas, grandes dragas retroexcavadoras, y muy avanzados pontones autopropulsados para perforación y dinamitado.

cerrar (x)

Reciba más noticias sobre Infraestructura y Construcción

Suscríbase SIN COSTO a CentralAmericaDATA EXPRESS.
Todos los días, lo más importante de Centroamérica.

Ingrese su correo electrónico:

* Al suscribirse, estará aceptando los terminos y condiciones


VENTA MAQUINARIA PERFORADORA E INYECCIÓN

Maquinaria para muros anclados tipo Soil Nailing, edificaciones con sótanos, parqueos subterráneos, pasos de carretera bajo tierra, muros de contención, entre otros.
Maquinaria para perforación e inyección para muros...

Indices Bursatiles

(6 Abr)
Dow Jones
-5.60%
S&P 500
-5.10%
Nasdaq
-5.64%

Materias Primas

(18 Ene)
Petróleo Brent
54.97
Café "C"
130.25
Oro
1,834
Plata
24.990