Crece 10% movimiento de carga en puertos de Guatemala

En 2013 el movimiento de carga por vía marítima y aérea aumentó 10% y 8% respectivamente respecto al año anterior.

Jueves 12 de Junio de 2014

Del comunicado de prensa de la Comisión Portuaria Nacional de Guatemala (CPN):

Volumen de carga se incrementa en el 2013

A pesar de que el ingreso de divisas por el comercio exterior —importaciones y exportaciones— se estancó en el 2013, el volumen físico de mercancías aumentó, según los resultados de movimiento de carga aérea y marítima.

Las estadísticas del Comité de Importación y Exportación (Combex Im) indican que en el 2013 se transportaron bienes por 61 millones 429 mil kilogramos lo que representó un incremento del 6.5%, en relación con el 2012, cuando se movilizaron 57 millones 666 mil kilogramos.

Las cifras detallan que por exportaciones se transportaron 34 millones 270 mil kilogramos, que equivalen a un incremento del 7.6% respecto del 2012, cuando las exportaciones fueron por 31 millones 746 mil kilos, es decir, un aumento de dos millones 524 mil kilos más.

Mientras que por las importaciones fueron 27 millones 158 mil kilos, lo que equivale a un incremento del 4.7%, o sea, un millón 238 mil kilos. En el 2012 se transportaron 25 millones 920 mil kilos.

Para Edvin Daniel Merlos, gerente de la firma Cargo Solutions, el incremento del volumen por la vía aérea se explica en parte por la dinámica del comercio electrónico en el país.

“Se percibe un cambio en el hábito de compra de los consumidores nacionales, que ahora adquieren más bienes por medio del internet en el extranjero, sobre todo desde EE. UU.”, subrayó.

Marítimo

En el caso del transporte marítimo, las estadísticas de la Comisión Portuaria Nacional (CPN) indican que los puertos movilizaron carga por 20 millones 376 mil toneladas métricas (TM) en el 2013, lo que equivale a un incremento del 10%, es decir, 1.9 millones de TM más con el ciclo anterior.

En el 2012, el sistema portuario movilizó 18 millones 466 mil TM, y en el 2011 fue de 18 millones 301 mil TM, respectivamente.

Por embarque, las cifras detallan que se transportaron ocho millones 528 mil TM, de los cuales 4.7 millones fueron en contenedores, 2.1 millones granel sólido y 1.1 millones de TM fueron granel líquido.

En relación con el desembarque, el sistema movilizó 11.8 millones de TM. En ese rubro, resalta que por tipo de carga, 3.9 millones de TM fue en contenedores, 3.7 millones granel sólido, 3.3 millones de TM granel líquido y 784 mil TM de carga en general.

Las cifras de la CPN detallan que por carga en contenedores se movilizaron en total 8.7 millones de TM, seguido de granel sólido con 5.8 millones, granel líquido 4.5 millones y carga en general 1.3 millones de TM.

“En el 2013 hubo mayor importación de materias primas en general para diferentes sectores productivos”, agregó Merlos.

La actividad de transporte, almacenamiento y comunicaciones tiene una participación del 10.6% en el producto interno bruto, según la política económica, cambiaria y crediticia del Banco de Guatemala (Banguat).

En el 2013 esta actividad creció 3.6% y para el 2014 se proyecta una tasa de crecimiento de 3.4%, respectivamente.

Efecto precio

Óscar Erasmo Velásquez, director de la Escuela de Economía de la Universidad de San Carlos, explicó que aunque existe un incremento en el volumen de mercancías en kilogramos y toneladas métricas que Guatemala exporta, el ritmo no se empata con el ingreso de divisas.

“Los bajos precios en el mercado internacional de los bienes que el país vende al exterior, sobre todo del café, explica este comportamiento”, dijo. Otra razón, explicó, es que hay algunos exportadores que prefieren depositar las divisas en bancos en el extranjero cuando realizan sus operaciones.

Según el Banguat, a noviembre último, el ingreso de divisas por exportaciones es de US$9 mil 261 millones y por importaciones, US$16 mil 174 millones.

En el caso del café, el ingreso de divisas es de US$690 millones lo que significa una caída del 25%, es decir, se han dejado de percibir US$235 millones.



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