Aduanas centroamericanas obstaculizan el comercio

Desde la frontera con México hasta el Darién en Panamá, las aduanas entorpecen el comercio y conspiran contra el desarrollo de la región.

Viernes 4 de Octubre de 2013

De acuerdo con la Corporación de Agentes Aduaneros de Guatemala (CAAG), solamente las demoras que sufren los transportistas en las aduanas encarecen en 5% los bienes que van hacia los consumidores centroamericanos. Pero a esto hay que sumar un 30% por las trabas sanitarias y fitosanitarias, y medidas no arancelarias que se aplican en cada país.

La conclusión: “…importar y exportar mercancías desde Panamá hasta Guatemala y viceversa, resulta muy caro”, reseña Lucía Navas en su artículo de Laprensa.com.ni. “…las Federaciones Centroamericanas del sector privado a través del Comité Consultivo de la Integración Económica (CCIE) recurrieron a la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (Sieca) para que actúe contra los obstáculos al comercio intercomunitario”.

Los comerciantes, camioneros, productores y exportadores deben hacerle frente a cobros excesivos, multas, retención de mercancías y vehículos, entre otros. En el caso de Panamá, la ZLC prohíbe que el transportista cargue o descargue libremente, además, en Bocas del Toro se cobra $15 al transportista extranjero para pasar.

En Costa Rica cobra $20 anuales por vehículo para el programa de seguridad vial y un tributo de $5 a cada persona que sale por los puestos fronterizos terrestres. Otro ejemplo se da en El Salvador donde se pagan$1,045.44 “por llegar fuera de plazo o ruta fiscal aún con justificación de avisos ante autoridad competente, por causas de fallas mecánicas en los vehículos o accidentes”.

José Adán Aguerri, presidente del el Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), explicó que las quejas también han sido elevadas al Consejo de Ministros de Economía y Comercio de Centroamérica (Comieco) y a la Unión Europea (UE), pues si las trabas continúan difícilmente se logre la Unión Aduanera de la región y menos una mejoría en el comercio con el AdA.



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