Adjudican megaobra vial por $335 millones

El consorcio conformado por la costarricense MECO y la española Acciona Infraestructuras ampliará a ocho carriles un tramo de 10 kilómetros y construirá cinco intercambiadores en la carretera Panamericana, en Panamá.

Jueves 23 de Marzo de 2017

La propuesta económica presentada en la licitación por el consorcio ganador, Loma Cová,  ascendió a $335,5 millones, superior a las ofertas de los otros dos participantes en el proceso, CSEC-Conalvías, cuya oferta fue de $269,7 millones, y Astaldi-MCM, que ofertó $322,7 millones.

El precio de referencia en la licitación, denominada "Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras, para la Ampliación y Rehabilitación de la Carretera Panamericana, Tramo: Puente de las Américas – Arraiján, provincia de Panamá Oeste", fue $325 millones.

La obra consiste en la ampliación a ocho carriles del tramo de 10 km entre el Puente de las Américas y Arraiján, la construcción de cinco intercambiadores, con la opción de un sexto intercambiador dependiendo de los estudios finales de tránsito. Además se proyectan más de 25 km de nuevos viales para los intercambiadores, ampliaciones de calzada, vías colectoras y reposiciones de carreteras y caminos.

Más detalles del proyecto según el Ministerio de Obras Públicas:

La construcción iniciará a unos 500 metros antes de llegar al intercambiador existente de Howard/Cocolí, continúa por el actual corredor de la vía Panamericana hasta sobrepasar Loma Cobá, y se desvía hacia el Norte en un nuevo alineamiento (tramo en variante) hasta su conexión con la vía Centenario en Burunga.

La ampliación de la vía a ocho carriles a partir de Loma Cobá, mejora notablemente la curva vertical existente limitando la pendiente al 6%, y se independiza de la carretera actual mediante un nuevo trazado hasta la conexión final con la autovía Centenario. El nuevo alineamiento discurre en variante paralelo a la vialidad existente desde Loma Cobá, a lo largo de aproximadamente 2 km muy próximo al Xtra de Arraiján, recorriendo aproximadamente 1 km por una zona boscosa hasta conectar con la vía Centenario al Norte del actual enlace de Burunga.

El nuevo alineamiento del tramo final del proyecto conecta con la vía Centenario, la cuál debe ampliarse a tres carriles por sentido en una longitud de aproximadamente 3.1 km hasta la autopista a La Chorrera, para adecuar la capacidad del nuevo intercambiador entre ambas autopistas. Este nuevo intercambiador contempla también la remodelación del enlace existente en Burunga, el cual permitirá conectar con ambas vialidades.

Una vez concluido el proyecto, la nueva conexión principal entre la vía Panamericana y la vía Centenario y Autopista a La Chorrera será el nuevo intercambiador con la autopista Centenario, lo que permitirá aliviar notablemente el tránsito por la actual vialidad en el área de Arraiján, que quedará fundamentalmente para transporte de uso local. En este sentido, el proyecto también incluye la elaboración de los diseños preliminares para la adecuación de esta vialidad, con objeto de integrarla en la nueva configuración de transporte.

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