Adjudican concesión de aeropuerto en Honduras

Subsidiaria del Grupo Terra será la encargada del diseño, financiamiento, construcción, mantenimiento y operación del Aeropuerto Internacional de Palmerola.

Miércoles 8 de Enero de 2014

Del comunicado de prensa de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada:

La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA) adjudicó a la Constructora de Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (SAISA), el Contrato para el Diseño, Financiamiento, Construcción, Mantenimiento y Operación del Aeropuerto Internacional de Palmerola, que estará ubicado en el Municipio de Comayagua, en el eje vial entre Tegucigalpa y San Pedro de Sula.

La Adjudicación

El Presidente del Comité Técnico, Alejandro Mejía, dio lectura al Acta de Evaluación del Sobre No. 2 correspondiente a la Oferta Técnica, comunicando que el postor se encuentra calificado, procediendo a la apertura del Sobre No. 3, que contiene la Oferta Económica. Luego se dio apertura a la Oferta Económica y se conoció que SAISA S.A. presentó una oferta económica que cumplía con las condiciones establecidas en los Pliegos de Condiciones.

SAISA S.A. es una empresa hondureña, especializada en servicios aeroportuarios y con gran experiencia en construcción y administración de infraestructura aeroportuaria. Esta empresa, que demostró capacidad técnica, responsabilidad jurídica y solidez financiera, será la encargada de financiar, diseñar, construir, operar y mantener el Aeropuerto Internacional de Palmerola durante el periodo del Contrato.

La adjudicación se da tras un Concurso Público Internacional en los que COALIANZA gestionó, estructuró y desarrolló un proceso competitivo y transparente, en cumplimiento de la Ley de Promoción de la Alianza Público-Privada de Honduras y su Reglamento General. Durante este tiempo, los distintos participantes tuvieron la oportunidad de conocer Estudios, Pliego de Condiciones, Borradores de Contratos, así como de realizar sus modelos económicos para presentar la mejor propuesta.

Este proyecto se desarrollará bajo el esquema de Alianza Público-Privada, es decir, mediante un esfuerzo común entre los Sectores Público y Privado con el fin de brindar una infraestructura de primera calidad, que cumpla todos los estándares internacionales para la prestación de un servicio aeroportuario seguro, oportuno y eficiente.

El contrato tiene una duración de 30 años a partir del inicio de las operaciones, al finalizar este período, será regresado al Estado de Honduras. La inversión estimada para el desarrollo del proyecto es de $107 millones, lo que equivale aproximadamente a 2.140 millones de Lempiras.

“Nuestro compromiso con el desarrollo de Honduras es serio y responsable. Hoy estamos dando un paso trascendental que no puede retrasarse más. Los hondureños y el más de medio millón de usuarios de Toncontín se merecen un servicio seguro, y eso lo que queremos garantizar con este nuevo proyecto”, señaló José Antonio Pineda, Comisionado Presidente de COALIANZA.

Palmerola garantizará la seguridad aeroportuaria

El Aeropuerto Internacional de Toncontín, que anualmente es utilizado por cerca de 560 mil pasajeros, fue catalogado por History Channel como el segundo aeropuerto más peligroso del mundo.

En Toncontín han ocurrido diez accidentes aéreos, siete de ellos fatales. Estos hechos han estado asociados a los dos principales factores de riesgo que presenta este aeropuerto, tiene la pista más corta de un aeropuerto internacional con vuelos comerciales y las condiciones del terreno son extremas, pues está cercado por montañas y zonas residenciales, lo que dificulta los descensos, obliga a realizar aproximaciones escalonadas y requiere aterrizajes sin margen de error. De hecho, este aeropuerto requiere procedimientos de aproximación especiales y las tripulaciones que operan allí deben recibir entrenamiento específico.

Si bien se realizaron algunas mejoras tras los últimos accidentes, la pista de Toncontín sigue siendo corta y el entorno continúa siendo un factor de alto riesgo para los aterrizajes. Por ello, el Gobierno de Honduras plantea la urgencia de dar solución definitiva con miras a garantizar la integridad de los hondureños y sus visitantes.

El Aeropuerto Internacional de Palmerola será moderno, seguro y eficiente, y cumplirá todas las especificaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), agencia de las Naciones Unidas que regula la aviación civil a nivel mundial.

El lugar dónde se construirá el nuevo Aeropuerto cuenta con una pista de 2.440 metros de longitud, suficiente para garantizar la operación de aeronaves comerciales de fuselaje estrecho sin restricciones, y de fuselaje ancho con bajas restricciones a destinos de largo radio. Asimismo, se construirá una torre de control, terminales de pasajeros y de carga, y una completa red vial y peatonal para facilitar el acceso.

La capacidad del campo de vuelos será suficiente para los volúmenes de tráfico esperados. Además, en términos de seguridad, la nueva infraestructura posibilita la instalación del sistema de aproximación instrumental (ILS), que permite mejorar la seguridad y regularidad en condiciones de baja visibilidad.

Según el cronograma del proyecto, las obras iniciarán el primer semestre del 2015 y el aeropuerto estará listo en el segundo semestre del 2016. Se prevé que en el 2045 el Aeropuerto Internacional de Palmerola alcanzará los 1.8 millones de pasajeros en un escenario conservador, y los 2.1 millones de pasajeros en el escenario base. Adicionalmente a los tráficos estimados, se podría presentar un incremento extra debido a una mayor liberalización del transporte aéreo con la posible entrada de las aerolíneas de bajo costo.

Beneficios

La nueva infraestructura aeroportuaria permitirá reducir a un mínimo los riesgos de accidentes que corren los ciudadanos en tierra y aire. Adicionalmente, permitirá el aterrizaje de aviones de cualquier tamaño y capacidad.

En contraste con Toncontín, en Palmerola existe la posibilidad de ampliar la pista, así como el campo de vuelo y las terminales cuando la demanda de pasajeros así lo requiera, pues su entorno está relativamente despoblado. Este contexto óptimo también hará que las viviendas sometidas a niveles de afección sonora sean pocas.

Sin duda, el Aeropuerto Internacional de Palmerola contribuirá a apalancar la economía de Honduras a través de mayor turismo y comercio, el incremento en las frecuencias aéreas desde y hacia la región, y la posible disminución de costos en los tiquetes aéreos.



Más sobre este tema

Anulan concesión de aeropuerto Palmerola

Octubre de 2014

El gobierno de Honduras anuló el contrato adjudicado en enero a la empresa Saisa para la construcción de la terminal y anunció que se están revisando los procesos para volver a licitarlo.

El proyecto se realizará bajo condiciones diferentes a las establecidas previamente, por ello la cancelación del contrato fue confirmada y aclararon que la empresa adjudicataria Servicios Aeroportuarios Integrados S.A.

Una sola oferta por aeropuerto de Palmerola

Enero de 2014

La misma empresa que ya opera los demás aeropuertos de Honduras fue la única que presentó propuesta técnica y económica para obtener la concesión.

La firma hondureña Servicios Aeroportuarios Integrados S.A. (Saisa), subsidiaria del Grupo Terra, presentó su oferta técnica y económica luego de haber sido precalificada junto con el consorcio de origen colombiano Concay S.A., quien al final decidió no presentar su propuesta para la construcción de la nueva terminal aérea.

Dos licitaciones de aeropuertos en Honduras

Agosto de 2013

Anuncian para este mes la licitación del aeródromo en Río Amarillo y para setiembre la del aeropuerto internacional de Palmerola.

Laprensa.hn publica: “Recientemente fue aprobado en el Congreso Nacional el contrato de fideicomiso para construir el aeródromo en Río Amarillo, Santa Rita , Copán, a unos 18 kilómetros de Las Ruinas, ciudad turística maya en el occidente del país.

Honduras: Aprueban concesión de aeródromo en Copán

Junio de 2013

Con una inversión de $270 millones proyectan construir la pista del Aeródromo Río Amarillo, y la reconstrucción de la carretera de Chamelecón hasta la frontera de Ocotepeque.

“… se aprobó un decreto que autoriza la suscripción de un contrato de fideicomiso para el proyecto denominado “Financiamiento, Construcción, Operación y Mantenimiento del Aeródromo Río Amarillo en el municipio de Santa Rita en Copán”, reseña el artículo de Laprensa.hn.

cerrar (x)

Reciba más noticias sobre Compras Públicas

Suscríbase SIN COSTO a CentralAmericaDATA EXPRESS.
Todos los días, lo más importante de Centroamérica.

Ingrese su correo electrónico:

* Al suscribirse, estará aceptando los terminos y condiciones


VENTA MAQUINARIA PERFORADORA E INYECCIÓN

Maquinaria para muros anclados tipo Soil Nailing, edificaciones con sótanos, parqueos subterráneos, pasos de carretera bajo tierra, muros de contención, entre otros.
Maquinaria para perforación e inyección para muros...

Indices Bursatiles

(6 Abr)
Dow Jones
-5.60%
S&P 500
-5.10%
Nasdaq
-5.64%

Materias Primas

(26 Nov)
Petróleo Brent
47.79
Café "C"
117.15
Oro
1,814
Plata
23.285