Foro de bunkering en Panamá

El 6 y 7 de octubre representantes de la industria a nivel internacional se reunirán en Ciudad de Panamá para tratar temas como el impacto del canal ampliado en las operaciones de bunker.

Miércoles 16 de Setiembre de 2015

Representantes de la Cámara Marítima de Panamá, organizadora del evento, indicaron a Prensa.com que "... La finalidad este año es unir al sector del bunkering con las agencias, navieras y sus proveedores de servicios, y presentar los problemas del sector a las diferentes autoridades del país".

El evento se llevará a cabo en el hotel Tryp Albrook y entre los temas a tratar se encuentra:

- Análisis Económico Regional
- El clúster de Bunker, 10 años después.
- Neo-Panamax en las operaciones de Bunker
- Entregas fuera del rompeolas en el área del Atlántico.
- Pronóstico de Mercado del Petróleo para el próximo año.



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Las cifras de la Autoridad Marítima de Panamá señalan que la mayor parte del búnker se comercializó en el Pacífico, con 23,8 millones de barriles, mientras que los restantes 4,9 millones de barriles se embarcaron por el Atlántico.

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El mayor crecimiento en las ventas se registró en enero, con un alza de 17%. Aunque el incremento entre 2015 y 2016 es inferior al registrado entre 2014 y 2015, "...aún se mantiene el comportamiento positivo", comentaron fuentes del sector a Prensa.com.

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Del comunicado de la Cámara Marítima de Panamá:

El próximo 25 y 26 de octubre de 2016, se estará celebrando la tercera edición del Panama Bunkering Forum con el tema: AMPLIACIÓN Y NEOPANAMAX, Nuevos Retos de la Industria en el Hotel Wyndham Panamá organizado por la Cámara Marítima de Panamá. El ciclo de conferencias tiene una duración de dos días completos, donde se expondrán temas de interés e impacto directo para esta industria marítima auxiliar que representa aportes significativos al conglomerado marítimo de Panamá. Este evento contará con la presencia y apoyo de la Autoridad Marítima de Panamá, Autoridad del Canal de Panamá y el Gabinete Logístico.

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“Tenemos una legislación marítima para clasificación, construcción y tripulación de buques de tráfico internacional, pero no para las naves de aguas nacionales”, dijo José Digerónimo, presidente de la Cámara Marítima de Panamá, informa Prensa.com.