El proyecto -imprescindible para el desarrollo de la zona norte de la Gran Área Metropolitana- lleva años de demora, tras tropiezos con sucesivas empresas constructoras concesionarias, protestas sociales por el costo previsto de los peajes, y gravosas indemnizaciones por parte del Estado a esas empresas.

Desde la firma y promulgación de la ley que creaba el fideicomiso, ya han pasado otros dos años.

El artículo en Nacion.com reseña que "... El 23 de febrero de 2015, ante cientos de ramonenses, el presidente Luis Guillermo Solís firmó la ley que permitía crear el fideicomiso y ejecutar la obra. Sin embargo, los trabajos no han iniciado. Otros aspectos como el costo de la vía, el tiempo de construcción y el monto de los peajes también siguen sin concretarse.  La lentitud en la gestión de la obra se debió a atrasos del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para definir el banco que asumiría el fideicomiso."

"... El refrendo de la CGR era el último trámite pendiente, ahora el BCR deberá estructurar financieramente el proyecto, definir costos, riesgos y atraer inversionistas. Luego, tendrá que buscar una constructora que asuma la obra."

Fuente: Nacion.com

Más sobre este tema

La burocracia no tiene límites en Costa Rica

Febrero de 2017

La orden de inicio para un importante proyecto vial fue suspendida temporalmente debido a que "el cambio de oficinas y traspapeleo de un oficio" retrasó la entrega de un documento requerido en el contrato.

El proyecto de ampliación de la carretera San José- San Ramón, imprescindible para el desarrollo de la zona norte de la Gran Área Metropolitana, que ya lleva años de demora tras tropiezos con sucesivas empresas constructoras concesionarias, vuelve a retrasarse debido a la excesiva burocracia que afecta a todos los proyectos de infraestructura vial en Costa Rica.

Costa Rica: Evalúan concesión de carretera principal

Setiembre de 2016

El Ministerio de Obras Públicas no descarta otorgar la ampliación de la carretera Florencio del Castillo, proyecto estimado en $350 millones.

La ley para desarrollar un fideicomiso de desarrollo de obra pública para la ampliación de la carretera a Cartago contempla la posibilidad de recurrir a una concesión para desarrollar el proyecto.

Costa Rica: Sin apuro en trámites para obra vial

Mayo de 2015

A tres meses de haberse firmado la ley que avala el uso de un fideicomiso para ampliar la carretera San José-San Ramón, aún no han seleccionado al banco que administrará los fondos.

Aunque cuatro bancos ya manifestaron su interés en participar en el concurso, las autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) no solo no ha seleccionado a ninguno, sino que recién está preparando "....

Fideicomiso único para obras viales en Costa Rica

Agosto de 2014

El Ministro de Obras Públicas y Transporte pide modificar la legislación actual para permitir estructurar un fideicomiso común para el financiamiento de todas las obras de infraestructura vial.

El ministro de transporte y obras públicas pretende que el proyecto de ley que estudia la asamblea y que permitiría financiar la carretera de San Ramón a San José por medio de la figura de fideicomiso se extienda a todo tipo de obra vial y no solo a esa carretera, para poder recurrir a una única opción de financiamiento para la construcción de obras viales en el futuro.